秦岭集团也有自己的出口渠道。
那就是出口到南亚去。
那边对于机械，就一个要求，耐操。
那边的工人，基本上没有什么保养的观念。所有机械都是往死里操的。知道操坏了为止。
坏了就说是你的质量不好。然后吧啦吧啦的一大堆。叫嚷着要退货。
液压马达都爆裂了，柱塞泵也是完蛋了，你跟我说退货？
偏偏是那几个国家还整天大嘴巴胡乱叫嚷。
一不如意，就败坏华夏产品的名声。
久而久之，大部分的华夏企业都不敢往这个地方出口机械了。
现在，秦雪晴准备剑走偏锋，啃这个硬骨头。
我做到让你弄不坏，看你还怎么说。
怎么弄都弄不坏。
用口径152毫米的榴弹炮都轰不烂。
别人是做不到的。
只有王步安能做到的。
没错，就是王步安有这样的技术。
只要是王步安愿意，挖掘机连续操作十年，都不用换一枚螺丝。
不要怀疑王步安的实力。
就好像是王步安不要怀疑塞伯坦星球的实力。
变形金刚经历了几亿年、几十亿年的岁月，都龙精虎猛，活蹦乱跳的。短短的十年算什么啊？不过是弹指一瞬。
“我去你的工厂看看。”
“好。”
王步安要看的，其实是液压系统。
这个系统又分为两个部分。一个是柱塞泵。一个是液压马达。
它们是工程机械的最关键，最核心的零部件。比发动机还要重要。能做出发动机的企业很多。可是，能做出柱塞泵、液压马达的，就是那么几家。
我们大部分的高端工程机械，在这两个关键的零部件上面，都是需要进口的。
只有中低端才会使用自己的产品。
为什么？
品质差一点点。
这个东西，外行人很少知道它们的存在。
可是，国产和进口，却是有很大的区别。
最简单的一点，就是国产的往往两三年就漏油。进口的二三十年都不会漏油。
估计很多从事工程行业的人都有这样的感觉。
当然，随着国产机械的质量不断提升，这种感觉可能已经改变了。
然而，在某些顽固的外国人眼里，华夏品牌的机械产品，始终是不如东瀛的。又或者是不如欧美的。观念根深蒂固，很难改变。
漏油是因为什么？
原因很多。
第一个，设计不合理。
第二个，密封不好。
后者，只需要更换高级别的橡胶材料即可。确切的来说，是丁腈橡胶的品质不行。
丁腈橡胶是最基础的工业原材料之一。国产的始终质量不太好。
坚持几年的时间是没有问题的。超过十年就不行了。
王步安的工业园，每天都能生产大量的丁腈橡胶。全部都是一抢而空的。
这充分的说明，需要高品质丁腈橡胶的行业，实在是太多。
国防工业需要大量的丁腈橡胶。
工程机械行业也是大量的需要。
目前，能够摊分到民用领域的，非常稀少。一个月可能就那么几吨而已。根本不够用。
相对来说，丁腈橡胶的问题，还是比较容易解决的。
随着它的产能逐渐提高，终究会进入民用领域的。
可是，如果是设计不合理的话，就需要考验企业功力了。
液体受到挤压的时候，压强到底有多大？主要作用于什么地方？会出现什么异变？
是横向受力？还是纵向受力？
往往是在一些细节的问题上出毛病。
其实，漏油也不是很大的问题。对于机械操作没有任何影响。
就是始终会给人“不可靠”的感觉。连带的，其他方面的性能，也是被拉低了分数。整体分数也就被降低了。
国产机械还有一个毛病，就是不重视外观。
东瀛的机械，外表都是干干净净的，油漆也是粉刷的极好。
里面的技术到底怎么样，先别说。单纯是从外观而言，就能够拉开国产机械一个档次。让人看得舒服。
秦雪集团没有专门研究柱塞泵和液压马达的部门。
秦岭集团也没有。
它们都是外部采购的。
高端产品，都是采购进口零部件。
中低端产品，则是采购国产零部件。都是常规操作。
和其他工程机械企业一样，进口渠道很容易受到影响。一不小心就会被掐断供货渠道。
类似的事情已经是常见不鲜了。一旦是发现你的工程机械，有威胁到别人的时候，别人马上就会切断高端零部件的供应，让你巧妇难为无米之炊。只能是眼睁睁的看着别人抢占国际高端市场，自己却是没有任何的办法。
不要以为可以采取各个击破的办法。事情没有那么简单。工业联盟是时时刻刻存在的。
别人故意给你设置了门槛。你想要越过这个门槛，就等于是侵犯了别人的利益。别人就会联手对付你。诸如此类的亏，我们是吃了很多很多了。
必须有自己的柱塞泵。
必须是有自己的液压马达。
这两个零部件，秦雪晴都是没有办法解决的。
王步安明确的表示，他会将这两个项目接手过来。
只要是扈三娘能够寻找到足够多的地皮，他就能创建更多的工业园，获得更多的免费机器人精灵。
只要是有足够的机器人精灵，就能够生产更多的零部件。
不过，这的确不是长久之计。
以后，始终是要兴建专门的工厂来生产的。
等到秦雪集团的牌子打响了以后，柱塞泵和液压马达，都可以交给专业的工厂来生产了。
设计。
检验。
顺利的通过。
柱塞泵和液压马达，也是变形金刚的强项。
它们身体上的很多活动部件，也有类似的原理。在它们的某个发展阶段，液压技术是非常先进的。令人叹为观止。
在王步安的脑海里，也有非常多的关于液压系统的知识。随手都可以拿来。
工业园的制造工艺当然也是没有问题的。
就是产能受到限制。
不管是柱塞泵还是液压马达，