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第四百四十九章 看不惯气焰

狂野十八少年时 金01 4065 2024-07-16 19:15

  

万帆送走附近三个乡镇的学生和家长的时候,郑同年已经在电动车厂装卸队干了八九天的活儿了。

  

与他扬沙子相比,装卸队的活儿简直轻松的不要不要的。

  

但也有弱点,就是不得闲。

  

一会儿来原材料了,得去卸车。

  

一会儿来拉货的了,得去装车。

  

装卸队十四个人,几乎很少有清闲的时候。

  

但就算不得闲也不累人。

  

郑同年对这份工作很满意。

  

“郑叔!还习惯吗?”万帆送走那些人后就来到了电动自行车厂。

  

他要了解一下电动自行车厂这个月的生产状况。

  

正好看到郑同年在仓库门口装车,也就过来问了一句。

  

郑同年把一辆电动车推到卡车前,也没用人帮忙,自己抱起纸壳箱就扔到了车上,然后才回答万帆的问话。

  

“习惯习惯!太习惯了。”

  

“你儿子呢?”

  

“在家学习呢,天天都在学习,从白天学到晚上。”

  

“学习虽然是好事儿,但是这样学可不行呀,别累坏了脑袋,告诉他一定要劳逸结合,适当多锻炼锻炼身体。”

  

“感谢万老板的关心,下班回去我一定转达,厂长!我干活儿去了。”

  

郑同年回头进仓库继续去推电动车。

  

万帆看看车牌,发现是京城的车牌号,显然这是赵永泉的车。

  

只是这辆车他从来没见过。

  

司机正在驾驶室里看书,聚精会神的样子。

  

他也不嫌热。

  

卡车的驾驶室里夏天可是像蒸笼一样,尤其车辆静止的时候,就是把两边车窗打开也无济于事。

  

这个司机竟然能在这种环境下津津有味地看书,万帆佩服的五体投地。

  

万帆敲敲车门,司机放下书从车窗里探出脑袋。

  

“你是赵永泉的司机?”

  

“是的。”

  

“我以前怎么从来没见过你?”

  

“我以前是在京城里送货的,这不最近货不够卖了,就把我也调过来了。”

  

一个多月来,赵永泉那边电动车的销量呈直线上升,每天到他那里提货的车商越来越多,他由原先派过来拉货的两辆汽车增加到了四辆,而且也由原来十天一趟缩短到了八天一趟。

  

赵永泉派过来的车都是加长版的解放141,还带着拖车,这样一辆车可以拉八十台电动自行车,这样一趟能拉走三百二十辆。

  

即便这样赵永泉也预感到这个数字也不够干什么,他又买了两辆拖挂式卡车,正在家进行交通规则内的改装,准备投入到这趟线的运输。

  

“赵哥改装拖车?”

  

“是的,他在一汽买了两辆拖车,十四个轱辘的拖车!”

  

十四个轱辘的拖车?什么玩意儿?

  

万帆看到过单驱动桥的十八轮拖车,双驱动桥的二十二轮拖车,还有前四后四,前四后八的卡车,这十四个轱辘是什么车?他还真没看过。

  

那司机又解释了一气,万帆才算明白。

  

就是但驱动桥的十八轮卡车,只不过后面的三个桥变成了两桥,也就成了十四轮的卡车。

  

“这样一辆卡车一次能装多少车呀?”

  

“改装后装到交通规则规定的高度可以装一百二十辆。”

  

卧草!这个有点厉害,一车比一台带拖车的卡车拉的还多。

  

一辆电动自行车连包装准确的重量是三十二公斤,一百二十辆自行车还不到四吨重。

  

重量是不多,但是占地方,再装就超高超长了。

  

赵永泉四辆带拖的卡车加上马上要投入使用的两辆挂车,一次可运走五百六十辆电动车,八天一个来回等于每天拉走七十辆。

  

与赵永泉八天一个来回比,张梁来回的速度就快多了,张梁的车几乎五天就跑一个来回,但张梁的车少一般都是两辆车,一次只能拉一百辆。

  

要算快的还是发往沟东和东丹方面的货,万帆一辆五十铃往这两个方向一天发一次车。

  

虽然五十铃车斗小只能装三十辆电动车,但是架不住一天一趟。

  

而细柳那边的电动车万帆就不管送货了,送不过来。

  

李明堂是自己雇车来拉,两天一趟,一趟一百辆。

  

再加上渤海方面几个县市的经销商,电动车厂一天的二百辆的产量已经有些不够了。

  

万帆来到了厂长办公室,向汪春江和周树斌了解情况。

  

电动车厂刚开工的头一个月,产能还没达到六千辆,这个月已经过半,产能的状况应该有大的改观了。

  

“上半月我们的产能突破了三千辆,到月底有望达到六千一百辆。”

  

这是汪春江交给万帆的数据。

  

万帆点点头,这个数字基本达到预期了。

  

“周厂长!蓄电池那边的生产情况怎么样?”

  

“我们没问题,供应电动车不但没问题,我们还准备生产车用的干式蓄电池,只是场地紧张点,产量不会太大,不过一个月生产两千块还是不成问题的。”

  

这对万帆来说倒是一个意外了。

  

一块蓄电池赚个三十四十的,两千块的产量也是十万八万的,就像白捡的一样。

  

“那周边配件生产能保障供应吗?”

  

第一代电动车本身是不赚几个钱的,那就要靠零配件进行一些弥补。

  

但现在的车都是新车,零配件的需求量并不大。

  

“零配件的供应不成问题,但是需求量太低,产生不了多大的效益。”

  

“这正常,咱们的车最长时间才一个多,要是现在就出问题,咱们的车也就别卖了,怎么也得到明年夏天,零配件的需求才会出现。尤其是电池,到时候会出现需求高潮。”

  

一副电池如果天天使用充电的话,一年也就该换了。

  

再加上很多人的使用不当,通常八九个月就要换新了。

  

明年夏天换电池的高潮就会出现。

  

“厂长!你放心!电池就是有多大的需求咱们都能保证有充足的货源。”

  

汪春江一看风头被周树斌这个浓眉大眼的家伙抢去了,当然不能落后,一拍胸膛也下了保证。

  

“其他零配件我们也保证不能缺货。”

  

其实汪春江也明白,电动车上除了电池的易损件外,其他的零件还真不容易坏。

  

他这个保证完全就是看不惯周树斌的嚣张气焰才做出来的。

  

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