从更大的范围来说，中东的社会本身就是起源于部落，部落的结构和体制自古至今伴随着中东社会的发展进程，同时深深的影响着中东地区的方方面面。

用一句在中东流传千年的谚语来讲，很好的诠释了这种部落的关系：我反对我的兄弟，我和我兄弟反对我堂兄，我、我兄弟和我的堂兄反对整个世界。

总体而言这样的部落特性在恶劣的生存环境下，促进了部落内的团结，在一些时候只有团结一致对外共同御敌，才能够维持生存。

但从消极的层面来看，这样的部落特性，本身却长期带来了一场场血腥的冲突。

中东的常年的动荡，不能说和这样的部落特性没有半点关系，并且随着这种动荡，也使得部落的问题严峻化。

国家安全和地区安全方面，部落冲突是社会动荡的重要诱因，也给间接了给恐怖分子提供了可乘之机。

伊拉克这种氏族武装的也是在这样的社会结构下演变出来的，性质并没有任何差距。

但是对比中东那些大部落来说，这样子的氏族武装，简直就是小打小闹。

丝绸之路部落，与这样的传统部落和氏族武装不同，或者说有本质上的区别。

萨拉赫丁省北方山区的山脚下，位于北方沼泽地区的后方，这里的公路纵横交错，大量的车辆在这里进进出出，呈现出一片十分繁荣的画面。

这在伊拉克，几乎是难得一见的画面，繁忙的交通，甚至经常出现交通拥挤的情况，来往的车辆，也不乏那些数十万美元一辆的好车。百万美元的豪车，也时常可以看到。

相对比南方战乱的地区，这里几乎看不到任何战争的痕迹。

可事实上，繁忙的交通四周，全都是各种哨所和警戒塔。时常可以看到全副武装的士兵。在公路边上巡逻。

每一个士兵身上，几乎都是武装到牙齿，不亚于各国的那些特种部队的装备。

繁忙交通汇集到一片高楼林立的小镇上，说是一个小镇，但是这个小镇的规模，却犹如小都市一样，里面各种娱乐场所都有。还有成规模的军火武器店。酒吧、赌场、舞厅、大商场和各种豪华酒店。

对于整个伊拉克来说，这里就好像是真正的世外桃源一般，这个地方，也从来没有出现在任何新闻报刊上，可事实上，这里很早就成为整个伊拉克境内国际商贸最繁华的地方。

这个小镇屹立在这里，超过了千年，贯穿东西的丝绸之路中。这个小镇一直都是伊拉克这里最大的集散中心。

曾经的丝绸之路，一个个东西来往的商人。会到来大量的货物到这里，然后在这里采购需要的货物，在运送到下一个集散地进行销售。

丝绸之路严格意义上来说并不是一条路，而是一条当年贯穿整个中东到欧洲再到远东的貌似道路。

这道贸易道路上的商人，也不是说带着大量的货物，走遍这条商贸之路。

而是每一个商人都只是来往于两个集散中心之间，也不会去其他不认识的地方。

在这些商人的带动和流通之下，将每一个集散中心的货物全都连接了起来。

而根据史料记载，在丝绸真正出现在这条商路上的数百年前，来自老家东南的大量竹制品，就已经在这里流通了。

领先于西方上千年的丝绸工艺，在出现在这条商路上的时候，马上就得到了欧洲以及中东王室的钟爱，后来是德国皇帝威廉二世在英国的全面海上竞争的封锁下，计划从德国修建一条铁路到远东的青岛，德国人计划的路线就是这条丝绸之路，而从那时候起，这条路才被正式称之为丝绸之路。

萨拉赫丁省内的这个超级繁华的小镇，就是当时在作为整个商贸之路某一个贸易点的部落最终传承下来的。

现如今，这条传承一千多年的商贸之路，到现在依然存在，大量的或许依旧来往于欧洲和远东，然后在这里集散出去，被运送到伊拉克境内大量的城市。

每天都有庞大的物流量，甚至现在都可以看到大量的未来运输公司的车队在这里进出，小镇边上，也是一个十分庞大的货运集散中心。

里面全都是堆得高高的集装箱货柜和各种重卡车头。

来往于这里的人，也并不都是中东人，还有很多外国人，并且在这里几乎看不到任何记者的存在，脱离于伊拉克政府的管辖之外，整个小镇中，也只有伊拉克政府的一个税务部门而已。

而无论是什么势力得到这个地方的政权，几乎没有人赶来干预这里的正常商业运转和秩序。

就算是当初的国，对这里的也都是不敢有任何得罪，包括那些极端组织，哪怕是当初的基地在伊拉克内的分支，一样要对这里保持足够的尊敬。

因为要是得罪了这些部落，直接的结果就是根本别想得到外面运送进来的任何东西。

而整个中东过来的丝绸之路的部落，在这里全都是如此，包括巴基斯坦中最危险的塔利班地区内，两个丝绸之路的部落，也都是很超然的存在。

塔利班也需要向这些部落求购大量的物资，公平的买卖，谁都不会去为难。

毕竟战争是战争，要是货物不流通，谁都做不了，所以无论是什么时期的战争，一般都不会为难那些走南闯北的商人。

伊拉克境内的这个丝绸之路的部落，由一个完整部落在掌控，只不过现在很少会用部落来称呼了，换成了家族，这个家族在全世界主要的国家，都拥有贸易公司，中转来自全球的各种商品和货物。

这里是该家族的大本营，四周的那些士兵，也全都是这个家族的武装。

阿西莫家族，就是这里传承一千多年的丝绸之路的家族，在这里已经盘踞的一千多年，在全球商贸领域，虽然不及马士基、三井物产这样的霸主级企业，但在中东连接世界的贸易上，却也算是极有地位的存在。()