“不错，我们参谋部的分析与你如出一辙，印方打的一手如意算盘啊，呵呵…”总参说着顿时嘿然冷笑了一声。

黎川却是笑了，道：“几位首长，阿三这个举动让我想起了战国末期的‘疲秦计’典故。”

这话一出，众将军都忍不住哈哈大笑，还别说，真有着异曲同工之妙。

疲秦计典故是一个彻头彻尾的馊主意，战国末期韩国国君派郑国到秦国主持修郑国渠，本意是用大型工程拖垮秦国，没成想郑国渠的建成，使秦国关中农业生产迈上了一个新台阶，大大增强了国力。

三哥现在怎么看都是在搞一个现实版的疲秦计啊，估计是没有看华夏历史。

中将总参顿时看向了黎川：“小川，战区指挥部此番把你这个大忙人请来就是想要让你透个底，山脉下的超级风洞抗击打的指数如何？”

“能抗住天灾，也难以抵挡啊，超级风洞口进气口都是处在山脉以南，隧洞走势都是呈现北高南低，南北出入口隧洞的落差超过3000米，而且南部都是喇叭口…”黎川沉吟说道，超级风洞的首段进气口最大直径达到了百米，如同喇叭一样逐渐缩小，而山脉内部的主干隧道，过了涡扇段后面就只有4.7米宽的直径了。

黎川又补充道：“不过，如果真的出现那样的坏事，印方也至多能够在进气段对超级风洞造成破坏，内部他们是没辙的，有整个喜马拉雅山脉的保护，山脉内部的隧洞抗震能力达到了9级以上，就算是用核弹也只是炸到山脉表面，但不会对隧洞造成太多实质性的破坏，除非对方用核弹不停的轰击，把山脉都夷为平地。”

核弹的威力自然恐怖，但想要破坏隧洞，首先得把喜马拉雅山脉给搞定了再说，这座宏伟的山脉就是隧洞天然的保护伞。

一众军方大佬不由得点点头，而赵将军直言道：“小川，这次我们找你是想了解，这些隧洞在必要的紧急情况能不能成为军用通道？”

“能！”黎川回答的干脆利落，并且非常肯定的应道：“在五千多个超级风洞隧道里，我们的常规标准是主干隧洞直径不超过五米，但有一部分超过了十七米，正是为了同时兼备军用而设计的。”

“不愧是战略级科学家，考虑的很全面，看来国家让你挑大梁是没有找错人。”中将总参顿时笑道，几位军方大佬也是相视而笑。

这些兼备军事用途的隧洞相当于是一条军事补给生命线，一旦南边的阿三脑抽犯浑，西部战区的快速反应部队能够直接从喜马拉雅山脉内部军用隧洞直接畅通无阻的抵达山脉以南，而且从北向南走的隧洞是下坡路，速度更快。

五千多个隧洞，对方也不知道哪些具备军事用途，亦或者所有都具备军事用途，那么三哥要搞事情就得全部都炸掉进气口，但这么多隧洞而且分布在三段线上，数千公里的纵深，别说三哥全部炸掉要多长时间了，但有苗头西部战区的快速反应部队将会以集团军这样的量级规模直接从山脉以北通过隧洞抵达山脉以南。

要知道当年的边境战争，对于共和国的军人来说当时装备落后而且还有喜马拉雅山脉这道天堑给后勤带来的巨大压力，即便如此也差点把战火燃烧到了新德里。

而今山脉以下的隧洞让天堑便通途，坦克装甲部队都能从兼备军用的隧洞穿行。三哥真要干那种蠢事，共和国数十万大军次日便能出现在山脉以南，而山脉以南一马平川，无险可守，保准让阿三在当天就要大喊“新德里保卫战”的口号。

要知道，新德里距离喜马拉雅山脉以南也就三百多公里的距离，当年的边境战争都差点把战火从边境烧到了三哥家的首都，现在就更不用说了，真要到了那种时候，即便不动用核武器，采取常规力量依旧能叫他阿三打响他们的“新德里保卫战”。

黎川望着地图想了想，道：“几位首长，‘南汽北送’一旦运行起来便事关我整个大西北的经济命脉，这样的战略要点是绝对不能容许有遭受任何破坏的可能，如此重要的枢纽不亚于核打击带来的破坏力，这可是我大西北未来的生命通道。”

说到这里，黎川提议道：“上级是不是考虑将该工程上升到核打击的程度，一旦有人试图通过破坏进气口并造成实质性的破坏，我方将视为核打击的同等攻击，将动用核反击力量？”

就像国家互联网遭到大规模攻击破坏被一样，被视为核打击的同等级别并将做出核反击的条例一样。

总参点头沉吟道：“这件事情上级已经在分析考虑，相信用不了多久就会有结果了。”

三哥是打的好一手如意算盘，以为华夏人启动了“南汽北送”工程之后，等于送了一张王牌到他们的手里，到时候也可以像控制喜马拉雅山脉的水源就能控制印度国民经济命脉一样，控制印度洋湿润水汽就能控制华夏人未来的国民经济命脉，从而使得双方能够互相掣肘。

殊不知，三哥玩的一手现代版“疲秦计划”还沾沾自喜，兔子这边又怎可能让如此重要的战略工程为别人所掣肘？

这下军方这一块算是安心了不少，黎川在战区指挥部只是待了一个上午的时间，随后又飞到了改泽县去了解一下这一块的工程进度，基本上一天要飞好几趟，而且都是在高原地带跨百公里以上。

大西北全面改造战略计划是史无前例的综合性超级工程，当公布出来之后，世界都在为这个史无前例的浩瀚工程感到震惊的时候，也遭来了西方世界的莫大的质疑，甚至不少的西媒嘲讽质疑。

什么破坏环境啊，政府干预市场啊，盲目发展啊等等。

集中力量干大事这是华夏国的制度优势，美国人八个小时工作制，要看球赛，周末要休假，长假要度假。不上班的时候，就算是老板挂掉了也休想把人叫来。

但是华夏员工，领导电话一打，24小时内就能来上班了，这个是西方人所做不到的。

美国得克萨斯州想修一条轻轨来链接几个主要的城市，这得要投票呀，因为美利坚是“皿煮”国家嘛，可是这投票就投了20年，大西北全面改造战略工程计划也才20年…

至于是什么原因当然是因为“皿煮”的美利坚，内部的各个利益群体都想到的只有他们自己，而且一点利益都不远牺牲。

人都跑去坐轻轨了，航空公司的机票还怎么卖？于是投了反对票！坐着轻轨当天去了当天回来，开酒店旅馆的收入得缩水多少啊？于是投了反对票！轻轨线旁边的人嫌噪音大，离远点呢又觉得自己用不上轻轨，凭什么要用我纳的税去修啊？于是投了反对票…

这就是美利坚式的“皿煮”。

投票投了20年，华夏这边的大西北全面改造工程计划的预计总时间也才20年。

这边地质勘查剖面测量在进行，改泽县工业区正在火热动工，研发中心也在稳步推进技术开发，在国家集中力量统筹调度下，各个分块项目都顺利的进行。

黎川作为挑大梁的总负责人，就是在第一线统筹各区项目，离开战区指挥部之后的第二天，负责输气管道的最终规划书递交到了黎川手里，作为工程总负责人的黎川要亲自签名批准。

输气管道是“南汽北送”工程项目的三大核心模块之一，另外两大核心模块分别是超级风洞和地热能采掘。

只有三大模块全部完成，“南汽北送”工程才能运作，利用地热能驱动超级风洞抽气，然后通过输气管道将印度洋水汽输送到大西北各个角落。

而“南汽北送”工程的输气管道铺设也是创下了世界记录，因为管道铺设的总长度达到了前所未有的4.12万千米，地球赤道周长也不过是千米，能够围绕赤道一周还多出1200公里，可见这项工程规模的恐怖了，而铺设输气管道不过是“南汽北送”工程中的一个分区块。

更恐怖的是整个“南汽北送”工程也只是整个国家大西北战略的其中一项工程而已。

世界为之震撼也就不足为奇了。