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第四百零八章 小排量涡轮增压发动机匹配AT变速箱

航空崛起 霞飞红绡 2616 2024-07-16 17:54

  

当然了,采用5t涡轮增压发动机成本肯定是要高一些,整车的售价也必然会比哈飞赛马高得多,但是林鹏还是觉得这样的一款suv肯定会畅销的。

  

因为对于消费者来说,他们需要的不是一台廉价的假suv,而是一台性价比非常高的suv,哪怕是卖十万,也不算贵。毕竟东本的crv可是要卖二十多万的。

  

就比如说三年后,也就是二零一一年上市的哈拂h6,采用的便是5t发动机,逆向crv底盘而来的一款国产标杆性的suv,这款车在上市之初也是卖到了十几万的。

  

当然h6是一款紧凑型车,所以卖十几万也是很正常的,怎么说也比crv便宜了一半,所以这款车一推出便是受到了消费者的追捧,销量节节上升,在销量最高的时候,单月销量突破七万辆,最终成为第一个突破五百万辆大关的国产车型。

  

这是一个什么概念,一款车月销量七万辆,那可是很多小品牌所有车型,一年的销量。

  

所以林鹏也在想,如果中航汽车能够抢在哈拂h6之前,打造出一个爆款的suv车型来,那么以后中国汽车市场上,suv销量第一的宝座,可能就是中航汽车的了。

  

不过h6可是有一点很让人服,那就是它采用的可是自家研发的5tgw4g15b发动机。

  

当然很多人都以为这款发动机,是长骋汽车逆向仿制三林4g15发动机来的,然而事实上并非那么简单,

  

这款国产的5t发动机,其实是利用长骋汽车5l自然吸气式gw4g15发动机升级而来的,也就是给自然吸气发动机加了一套涡轮增压系统。

  

而gw4g15发动机仿制自丰田1nzfe而不是三林4g15发动机。

  

而长骋汽车5tgw4g15b发动机的涡轮增压器,确实是与三林有关系,因为这款发动机的涡轮增压器是由中海林重增压器有限公司生产的,中海林重增压器有限公司便是三林重工在中国组建的中日合资公司。

  

不过中航汽车就简单多了,因为东安三林便是中航工业集团旗下的子公司,林鹏设计的这一款小型suv便可以直接采用自家的发动机,成本上也有优势,供应也不会有什么问题。

  

所以林明栋听了林朋的建议后,便笑道:“这么大的一款车,估计也只有用5t发动机才行了,要是用5l自然吸气发动机,那简直就是小马拉大车,很难匹配得上!”

  

林鹏点头道:“是的,采用小排量涡轮增压发动机,不但动力水平提高了,而且可以在一定程度上节油。比如说咱们东安三林的5t发动机,动力水平就相当于8l甚至是0l自然吸气发动机了,而且会省油一些。在同等功率下,小排量涡轮增压发动机低转速工况下更好的燃油经济性,中等转速更好的动力爆发。当然它的缺点也不是没有,比如说低扭不足,由于涡轮需要一定的转速才能介入工作有一定的延迟,而介入时动力又来的很突兀,因此发动机的响应速度和整体运转平顺性上不如自然吸气发动机。”

  

林明栋道:“看来,咱们还得为这样的一款suv选一个好的变速箱才行啊,小林你有什么建议,说出来!”

  

林鹏道:“我认为目前我们可以推出两种采用不同变速箱的车型,一种是六速六手变速箱,另一种是四速或者六速at变速箱。当然自动变速箱最好是用更好的6at,毕竟4at太落后了,而且油耗会增加不少。”

  

林明栋道:“嗯,据悉棒子现代派沃泰要在咱们国内建自动变速箱生产基地,这是一个好事儿啊!我想咱们就用现代派沃泰的6at,应该不会差到哪里去。”

  

林鹏道:“林总,你跟我想到一块儿去了!目前咱们如果用6at的话,最好的选择的确是现代派沃泰了!rb爱信精机的6at虽然是目前口碑最好的at变速箱之一,但是采购价格就比较贵了,只能用于较为高端的车型上,比如将来咱们搞中型suv倒是可以考虑。”

  

采用三林5t发动机,加上派沃泰6at变速箱,林鹏相信这样的配置,绝对是要比哈拂h6更好了。

  

因为三年后上市的h6,采用的5tgw4g15b发动机性能也不如三菱5t,并且匹配的是手动变速器。而只有4l自然吸气发动机的型号,匹配的才是at变速箱,并且还是较为落后的4at。

  

5tgw4g15b发动机的动力这么弱,可是也没有影响h6的火爆。

  

林明栋感慨道:“只可惜啊,咱们还没有自主研发的小排量涡轮增压发动机,至于at变速箱那就更难了,如果这两大件都能实现自主,就像咱们的军用飞机一样,那就好了!”

  

林鹏道:“林总,您也别着急,我相信咱们的汽车工业,有一天也能够做到自主,咱们必须要拥有具有知识产权的核心技术,这样我们的汽车工业才能真正的发展起来。就拿棒子来说,其汽车工业发展得也不算早,可是他们在很短的时间,就完成了汽车工业的现代化,并且还有现代,起亚这样的世界著名品牌,也有了派沃泰这样的变速器品牌,这一点咱们中国还是需要向棒子学习的!”

  

事实上棒子的汽车工业发展历史确实也没有比中国长多少,但发展速度却很快。六十年代初,棒子生产汽车还不到两千辆,但是到了九十年代中期,棒子汽车产量已经达到二百多万辆,成为世界第六的汽车生产大国。

  

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