当然如果是考虑到主要遂行隐身打击作战，外挂并不是太重要，也没有什么问题。

这一次六零一所，还带来了一个方案，也就是说他们一家有两个方案。

而六零一所的第二个方案展示在与会人员眼前时，大家都不由得瞪大了眼睛。

因为这第二个方案，看起来就像拍扁了的苏34战斗轰炸机！

因此这也是一架三面翼气动布局的歼击轰炸机，但是由于它拍扁了，再加上一些隐身的设计，所以看起来倒像是一架隐身飞机。

林鹏一看，便想起了后来网络上流传的歼十七战斗机，这种传说中的战斗机，正是六零一所研究过的一种，不过后来空军采购了歼十六战斗机，当时这种类似于苏34战斗轰炸机的方案也是做过风洞试验的。

六零一所，一直在跟踪毛子苏27系列衍生型号的国产化工作，并进行了大量的改进，歼十六战斗机就是一个成功的例子，可以说歼十六战斗机比它的原型苏30战斗机更加的优秀，作战效能提高了两倍不止。

现在六零一所的第二个方案，应该就是追踪毛子苏34战斗机设计出来的，不过采用了隐身化的设计，倒是有一点像苏34与后来的苏57战斗机结合体。

黎天总师洪声道：“这是我所第二个设计方案，它还是采用了三面翼气动布局，但是它采用的是并列双座，采用了大边条翼，小鸭翼，主翼采用了类似于f22的菱形机翼，后缘前掠，外倾双垂尾。”

“发动机同样采用两台涡扇十或涡扇十改，常规机腹进气道，机身纵列两个内置弹仓，虽然隐身性能较前一方案有所不如，但也会比三代战机有质的提高，我们经过试验和计算，它的前向rcs值不超过0.3平方米。”

专家们也纷纷议论起来，他们当然也看出来了，这就是一个苏34战斗机的隐身化版本。

唐总师也小声地对林鹏道：“小林，这一次六零一所看起来做的准备工作很足啊，两个设计方案，我现在有点担心了！”

林鹏想了想道：“唐总师，我觉得他们这一个方案纯属多余！这很明显就是一个拍扁了的苏34前线轰炸机。我们都知道苏34或者说苏27系列，存在的最大问题就是隐身性不好解决，那两个巨大的进气道，将发动机叶片裸露在外，虽然说经过优化，号称0.3平方米的rcs值，但这只是计算出来的结果，实际我想肯定要超过这个值。再加上并列双座，这不是未来战斗轰炸机发展的方向。”

唐总师道：“不过空军一向比较喜欢这种并列双座，当初要求我们研制歼轰七时，就提出要搞并列双座！只不过后来他们还是接受了串列双座，咱们的歼轰七a才能进入空军服役。”

林鹏小声道：“还有一个，他们的机腹中央纵列弹仓，可能存在一些缺陷，比如说结构强度的问题，还有这个弹仓应该不大，虽然是两个，但装不了大型的对地攻击武器。”

黎天总师还在继续汇报他们的方案。

“主要设计参数方面，本机设计空重19500千克，最大起飞重量43500千克，最大内油14500千克，最大外挂重量8500千克，最大内挂重量2000千克，最大航程4600千米，作战半径2000千米，设计最大平飞速度2.0马赫，采用优异的中央升力体布局，使得它有极好的飞行性能，不仅仅可以执行对地打击任务，还有良好的空战性能。”

“虽然它的气动外形是以苏27战斗机为基础发展而来，但是正是基于这种气动布局，是世界上最优秀的气动布局，所以我们才决定在这个基础上，设计出我们的这一款歼击轰炸机，所以它绝对是一架新飞机，机体强度得到进一步增强，作战半径也达到了前所未有的二千千米！”

“由于机体内部空间大，所以它可以装载更多的燃油，也可以增加更多的电子设备，采用有缘相控阵雷达，以及多功能干扰设备，所以它是一种具有远程对地打击能力又具有较好空战能力的远程对地对海双重多用途重型歼击轰炸机，它完全可以满足我们的海空军，向攻防兼备型海空军发展的需要！”

“它将会比毛子的su30和su34航程更远，载弹量更大，而且具有机内载弹能力，隐形突防能力。再说武器配置，我们打算给它安装一门6－型六管毫米改良性机炮，最大射速6000发/分钟。这可以让它在导弹打完之后，还拥有良好的火力！”

“采用全数字式自动驾驶仪和四余度电传操纵系统，左右舱都设计为玻璃舱化的一平三下标准配置，并配以头盔多功能瞄准器。”

“通过进气道内喷涂新型纳米吸波涂料，以减少飞机正面雷达反射截面积和红外线信号特征，以及采用更多的复合材料，以及隐身涂料，实现较好的隐身性能。机身和座舱罩圆滑的结合，座舱盖边缘，武器内置且武器舱门边缘等处采用锯齿状的结合线条，均可以有效的降低雷达波的反射。”

“甚至它还有一项独特的能力，那就是充当伙伴加油机的功能。由于它的内部载油量达到14500千克，同时还可以外挂大容积副油箱，只要加挂浮锚式空中加油设备就可以实现。另外，基本它的可扩展性，它还可以发展出一种专用电子战侦察干扰机。”

听着确实还不错，有不少专家都在点头了。