王川福进到孟谦办公室后就直奔主题，“戴尔惠普等品牌都来接触过我们了。”

“你感觉有没有把握把订单谈下来？”

“不好说。”王川福的表情上也是写满了不确定，“他们的第一选择肯定不是我们，根据他们的行程来看，他们先去了松下和三星。”

“松下虽然是锂电池领域的巨头，但在电子消费品领域没有多少西方市场，反倒是三星说不定会趁机抢走索尼的市场，比亚迪电池现在的优势是什么？”

“价格。”

孟谦本能的摇头，“价格不是长久之计啊，比亚迪需要进一步强化研发能力，需要加快走出去的速度。

这样吧，今天王总先好好休息一下，我明天先去长安看看情况，后面我看看有什么能做的。”

王川福看着孟谦点了点头没有多说什么，因为他总能在这个年轻人身上找到靠谱的感觉。

8月17，孟谦和王川福来到长安，这也是原本就这么定的计划，前面两天王川福正好在杭城有点事情，忙完了就跟孟谦一起跑趟长安。

之所以来来到长安，自然是因为比亚迪在长安的工厂，比亚迪是一家深城企业，但比亚迪汽车的起步是靠收购了长安的秦川汽车开始的，所以有时候会听到有人说一直以为比亚迪不是一家长安的企业。

到长安正值中午，孟谦跟王川福先找了家店来了一份冰峰凉皮肉夹馍。

“冰峰得有50多年历史了吧？”孟谦好奇的问道。

“嗯，51年建厂，第一瓶冰峰应该是53年。”王川福还真了解情况，“53年了。”

“也算是我们华夏饮料里的老品牌了，也不知道为什么不出陕。”孟谦边喝边感叹，他是真有点想不明白。

“出不去呗。”听孟谦跟王川福聊冰峰，老板忍不住插话。

孟谦也不介意，甚至挺喜欢跟这样的老板聊聊，“出不去是什么意思？”

老板哼笑一声，“冰峰不用糖精，用的全是标准白砂糖，成本比人家高出一截，怎么走出去？经销商看的是利润，冰峰想走出，就得改配方，学人可口可乐把糖精和咖啡因用上，可冰峰的老板不愿意，那就只能在本土窝着呗。”

看似是嘲讽，却满是对冰峰的认同，“那冰峰就不怕其他品牌到长安来跟他抢生意么？”

“呵。”老板又是哼笑，“1995年的时候可口可乐就来过了，号称要把冰峰杀个片甲不留，他们在长安的瓶装可乐比冰峰多装50毫升，批发价还要比冰峰便宜5毛钱，结果呢？冰峰的销量越来越高。

但也就只能在我们老陕发展了。

咳，只能说啊，这年头有良心的赚不了大钱，赚大钱的都得丢良心。”

“哈哈。”孟谦爽朗的一笑，“看来我得好好反省一下自己了。”

“呦，忘了这坐着一位首富呢。”老板自嘲了一句，但并没有要收回这句话的意思。

在场众人皆是哈哈一笑，也没人再去谈论这个话题了。

这些年，到处都是类似的说法，也算是特殊的时代印记了。

吃完饭来到工厂，王川福带着孟谦去看了今天的目标，比亚迪纯电动汽车F3e。

F3e是比亚迪在2006年自主研发的一款纯电动汽车，这款纯电动车的电动机、减速器、电池组件以及控制系统全部由比亚迪自行研发自行生产。

“听说F3e的续航能力达到300公里？”孟谦一边查看F3e的做工一边问道。

王川福在孟谦面前没必要说假话，“300公里续航是个噱头，这是在40公里每小时匀速状态下的理想值。”

“这车的核心竞争力是什么？”孟谦继续询问。

“F3e装载了世界上第一款铁动力电池ETPOWER，这是我们比亚迪在电池领域里的最新发明，也是全球首创。”

“铁动力电池？”

跟在王川福身边的工程师解释道，“长期以来，电动车主要使用镍氢电池或锂离子电池，镍氢电池的电池电容量小，续航里程低，锂离子电池又成本太高，因此都没能推动电动车的发展。

所以我们从一开始就致力于研发新的电池，之所以选择铁动力电池，是因为其造价低，安全性高且具备高容量特性。”

“那有没有什么缺陷？”孟谦有话直说。

工程师笑了笑道，“既然是铁动力电池，那肯定就会很重。这也是为什么F3e纯电动车总重量比普通汽车重了大约200公斤的原因。”

“普通轿车的重量是多少？”

“正常家用车，1到1.5吨的样子。”

“纯电动车比普通轿车还要重200公斤，确实不是个小数字。”孟谦开始观察汽车的内饰，跟F3基本上是一模一样的，“这车打算什么时候上市？”

“估计上不了市了。”王川福有些失落道。

“嗯？”孟谦疑惑的看着王川福，对于F3e这段历史，孟谦是一点印象都没有的，他当年这个时候压根就没关注比亚迪这个品牌，所以他并不知道，其实曾经那一世，F3e就上市失败了，“怎么了？”

“上面说了，在社会配套基础设施完善之前，纯电动车不具备大规模对私人消费者推广的可能，我们本来已经在深城造了三个充电点想要试点，但最后还是没能说服官府。

其实还有一个原因就是，国外车企已经对纯电动车判死刑了。”

孟谦长吸一口气，“又TM听国外那帮傻逼放屁！”

王川福其实并不理解孟谦这声抱怨的深意，还以为是在安慰自己呢，“国外车企说了，续航里程，成本以及使用的便利性是纯电动车发展的核心，但这些问题让全球汽车巨头全部投降，不管是德国还是霓虹国，都已经明确指出了纯电动车研发就是死路一条。

其实在米国情况也差不多，也就特斯拉在坚持，前段时间我还见了马斯克，他说他在米国也是一直被嘲讽，现在搞纯电动车在大家看来就是脑子有问题。”

“那你们现在怎么想的？什么打算？”孟谦试探道。

“研发中心的建议是把重心转移到混合动力上。”

“我有点好奇你个人的想法。”

王川福挂着半坚定半无奈的笑容，“我到现在依然坚定的相信电动汽车的未来，所以面对现实，先从混合动力入手，我也能接受。”

可孟谦不是很能接受，“能不能两条腿一起走？”

“研发经费撑不起。”王川福说了最现实的问题。

孟谦毫不犹豫，“我追投。”

王川福看着孟谦缓缓开口，“孟总这是...”

“我跟你一样，非常看好电动汽车的未来，我当年投资比亚迪，就是冲着这个东西来的，所以要干就坚定的干下去，混合动力和纯电一起研发，只要大风集团还活着，你不用担心钱的事情，但前提是，你相信这条路是对的。

另外，现在汽车大厂不都对纯电动车判死刑了么？那倒是正好，大家都不当回事的时候我们当回事，只要纯电动车有未来，等他们反应过来的时候，这个市场就该由我们来引领了。

这对未来比亚迪走出去会有很大的帮助，所以特斯拉才是比亚迪真正的对手，好好注意这家公司。”

王川福爽朗的一笑，“孟总放心，我这辈子，就跟电动车干上了。”

孟谦点了点头，“我也大概想好怎么对付三星了，电动车这边，我就等着王总这边的好消息了。”