下线仪式结束后，领导和嘉宾们，还在等着下午的首次试车，这可是非常吸引大家的，因为这是第一款国产的车用燃气轮机，到底点火试车能不能成功，这关系到RL1500燃气轮机的未来，也关系到九九改主战坦克。

诚都航发公司王总经理激动地道：“各位领导，我们已经准备好了，为RL1500燃气轮机，建设一条先进的脉动式总装生产线，到时候我想可以更好的满足九九改主战坦克的批量生产需求，还望领导大力支持！”

这当然是希望上面也拨款啥的了，毕竟先进的脉动式生产线，可不便宜呢，而且还需要李轶的技术支持。

其实诚都航发也瞄准了将来的外贸坦克，如果用燃气轮机的话，那就非他们一家莫属了，毕竟只是给九九大改用，也生产不了多少RL1500燃气轮机，毕竟九九大改，装备数量也不可能会太多，一千辆就顶天了，有可能就几百辆。

如果是给外贸坦克也装上的话，那数量就有可能会更多了，就比如说哈立德主战坦克，明年就要量产了，不过它用的是二毛的6TD2二冲程型柴油机，这种发动机的功率只有一千二百马力。

如果将来升级，换上RL1500燃气轮机的猴版，那就会比6TD2二冲程型柴油机强得多了，小巴也未必不愿意换燃气轮机的，因为RL1500太先进了，世界第一，不换才傻呢。

哈立德主战坦克，不仅是小巴要装备，还要出口中东的兄弟，所以将来生产千辆也不是什么难事。

如果拿下这个业务，诚都航发又要牛了。

RL1500燃气轮机，世界一流，超过鹰国的产品，油耗更是低到和柴油机差不多了，它的应用前景自然很广，这一点大家都明白。

以后新型坦克，可能都会用燃气轮机了，到时候搞不好燃气轮机要一统天下，当然老式坦克还是继续用柴油机，毕竟改动力系统，工作量太大了，而且对老旧的装备来说，这样的升级效费比不高。

下午两点半，试车就要开始，所以中午，大家一边吃饭，一边小声议论着。

李轶其实也有一点点的紧张，毕竟RL1500燃气轮机，能不能顺利的完成首次试车，谁也说不好，这可是高科技玩意儿，哪怕一个很小的问题，就有可能导致失败。

终于到了下午两点，一台RL1500燃气轮机，已经安装到了试车台架上，在试车间内，大家都在盯着，期待试车的成功。

燃气轮机的试车台，与航空发动机还是有很大不同，相同的是都安装了大量的数据采集仪器和设备，到时候发动机运行的参数，会显示在试车控制室内的计算机和大屏幕上。

很快首次试车的准备工作就绪，相关的工作人员也都到了试车间的各个工作岗位上，领导们和专家们，都来到了车间的控制室，这是一个非常先进的测控中心，整个大厅里面，有十几台计算机还有大屏幕显示器，可以从这些显示器上看到发动机的一些监控视频，还有相关的测试数据都能显示。

警示铃声响了三遍，意味着试车要正式开始了。

随着王总经理亲自下达试车命令，RL1500燃气轮机终于点火成功，启动起来了，发动机的轰鸣声，也是相当震撼！

如果不是隔音玻璃，恐怕听起来就要震耳了，毕竟这是在室内，要是室外的话，声音倒不会那么大。

虽然是RL1500燃气轮机首次试车，但是也不是那么随便运行几分钟就完事的，还是要从慢车逐步增加功率，达到百分之八十额定功率左右才会停止，然后又慢慢的下降，对发动机的主要工作状态进行一一的测试。

从现在的情况看，数据很不错，RL1500发动机的功率变化，呈现出一个接近线性的状态，这比鹰国货强多了，而且在低功率区间，油耗也还不错，处在一个不高的状态，这意味着RL1500的设计，确实很成功，这都接近柴油机的油耗了，特别是在低功率状态下，仅比柴油机高百分之几，可以忽略不计了。

制室里的领导和专家们都小声的议论着，看来首次试车就非常成功啊，短短几分钟内，功率就增加到了一千马力，而且看起来非常的轻松。

看到发动机的马力在不断增加，领导和专家们心中也是激动万分，李轶更是高兴极了，RL1500燃气轮机确实表现不错，这可是兔子首台车用燃气轮机，这是一个历史性的突破。

最后，经过三十分钟的试车考验，RL1500燃气轮机首次试车圆满结束了，在试车过程中，它的最大功率达到了一千二百马力，油耗也和设计指标基本一致，看来无论是设计，还是制造工艺，都没有什么问题。

接下来停车之后，还要进行发动机的拆解和检查，确定发动机各个零部件，工作是否正常，如果有问题的话，就要找出问题产生的原因，然后逐一的解决，这就是试车的重要意义。

不过李轶相信，RL1500燃气轮机，这么先进，当然不可能有什么大的问题，即便是有一些小问题，也多半是制造方面的问题，可以改进工艺，加以解决。

用不了两年，也许RL1500燃气轮机就可以量产了，到时候九九改主战坦克，将拥有一颗强劲的中国心，只希望到时候国产的综合液力机械传动系统也成功了，那样的话，九九改主战坦克，综合实力怎么也可以跻身世界前三。

现在的九九式，动力可是比较弱的，所以它的防护力也不够好，因为车体不能重了，要是重了的话，就跑不快，影响机动力，毕竟一台一千二百马力柴油机，还是比较弱了，再加上传动系统和底盘悬挂系统也相对落后。

李轶还记得，另一个时空，九九大改最明显的变化，就是车体变得更大更壮实了，这就是因为增加了装甲，同时重量也大幅度上升了，达到了五十八吨左右，接近西方主战坦克了，之所以增加这么多重量，是因为后来九九大改用上了一千五百马力柴油机。

当然，现在九九改换上RL1500燃气轮机，会比那台国产一千五百马力柴油机要强得多了。