早饭快结束的时候，发生了一件很有趣的事情，一只大伯养的猫竟然叼着自己还没有睁眼的幼崽来到了闫宇身边。

与大伯的外表和从事的行业不同，他现在的生活和想象中的黑帮大佬截然不同。

除了少数事件过问一下帮内业务，大部分的时间和退休老人没什么区别。

他养了好几只猫，没事逗逗猫，练练书法，要不然就是下棋，找人聊天。

老爷子养的猫并不是泰国非常有名的暹罗猫，真论起来，闫宇也不知道老爷子养的猫是什么猫，因为它不属于任何已知品种，大类上可以归类为FI代的热带草原猫。

叼着幼崽的这只被老爷子取名为小花的母猫就比较符合热带草原猫的特点，酷似野生猫科动物的花纹皮毛，肩高过40cm，体长加上尾巴远超一米。

不过，他嘴里叼的这只幼崽就非常的不一样，纯黑色的毛发，像是一个煤球。

闫先生看到这儿也乐了，放下刀叉开口和闫宇介绍起这猫来。

“当初有朋友送了我这么两只一代的热带草原猫，我也没舍得送去绝育，就这么养着了，前些时候小花发情了，有了大花的孩子。

小花叼的这只可是这一窝猫崽子唯一一只没夭折的，也是最不一样的了，按说二代热带草原猫也应该是猫科动物的花纹，体型也应该比一代热带草原猫小，结果这只不但毛色是纯黑的，体型和大花小花他们小时候也差不多。

自打出生只有这一只猫崽子活下来，这小花那是自己一直看着，连我这个主人和大花都只能看不能碰。

今天小花竟然把它叼出来了，真是稀奇哎。”

令闫先生更稀奇的还在后面，小花把这个小猫崽就这么放倒了闫宇的身边，然后就坐在闫宇身旁开始叫了起来。

猫养久了，猫主人自然会和猫产生一种共鸣，会大致理解猫的意思。

看着这猫的行为，闫先生似乎明白了什么。

“小宇啊，小花这是要把她的猫崽子给你养。”

闫宇也有点惊了，唐探世界的确存在着一些的能人，有着稀奇古怪往往又没什么大用的特异功能。

但眼前这只叫小花的4岁多热带草原猫，闫宇这些年虽然在家待的时间比较少，但也算是自己看着涨起来的，什么时候有这种特殊功能了。

难道自己真的是天命之子，王霸之气一开，令这小小热带草原猫也忍不住上演托妻献子的戏码？

先不管那些有的没的，闫宇眼前这小花的意思，是自己不手下她的孩子她就跟自己耗上了。

闫宇见状，把身旁的小黑猫崽从地板上抱到了自己的怀里。

眼前的小猫崽已经一个月大了，按照闫宇的经验应该是刚断奶的年纪，但是怀里的小猫已经有小臂长短了，被闫宇抱到自己怀里，还用他那琥珀色的眼睛盯着闫宇看。

“猫妈妈都把小猫托付给你了，你就养着吧，反正是个单身狗，养只猫也省得寂寞。”

闫宇额头瞬间冒黑线，大伯你可真是我亲大伯啊，有你这么吐槽才22岁的单身大侄子的么？我单身可是为了事业啊。

闫宇在大伯的劝说下，还是选择成为一个猫奴。

虽然是周日了，但是对于闫宇这个探长来说，有案在身就不存在什么休假，还是要到警局办公。

但是又没开车的闫宇只好到地下车库挑了辆最低调的铃木吉姆尼，准备开车回家一趟，让猫咪适应一下新环境。

曼谷是全世界最堵的城市，王姨自然不会到了早高峰才开始叫闫宇起床，再加上大伯上了年纪，吃完了这顿早饭，带上猫和王姨准备的一大堆包括猫粮、猫窝、猫砂盆、猫砂、逗猫棒、玩具等东西，也不到7点。

走之前，王姨还说今天下班之前，就会在家里安装全套的猫爬架，闫宇这时候才好象明白自己大伯为什么会是个猫奴了，可能也是受红颜知己的影响吧。

开着车，不得不感叹，自己大堂哥改装技术的厉害。

你以为黑道大佬的子女也都必须是混黑社会的？那你就错了，就比如说自己的大堂哥就是慕尼黑大学的空气动力学专业毕业。

刚回中国的时候在车企做了几年汽车设计工程师，但是国内车企的工作环境实在是把人当畜生用，大哥虽然不说是娇生惯养，但也守不住被人当牲口用啊。

最后还是由大伯出资，大堂哥在国内做了个汽车改装品牌。

闫宇开的这辆吉姆尼就是大哥开始改装车的处女作，虽然是处女作，但是大哥每次到泰国探亲的时候也会闲来无事进行改装。

泰国号称是改装车的天堂，没有车检制度，也没有报废制度，再加上泰国的车比国内还要贵很多，使得泰国人买不起好车的时候，就非常喜欢对自己的座驾进行改装。

这辆吉姆尼可以说除了车架，近乎没有一个东西是原车的了。

原厂的发动机只有1.3l的排量，自然排气，最大功率62.5kw，最大扭矩110（N/M)，马力只有85匹，配合整车一吨出头的整体重量，所以还算是耐用。

不过，这种性能怎么能满足闫宇堂哥这种发烧级性能控的汽车改装师呢？

更换铃木原厂的更大排量的M18A发动机，马力130，最大功率96kw，最大扭矩170（N/M)，为了匹配这个发动机，大哥还换上了定制的进气系统和IP点火系统、加强进气套装、中尾段排气系统、刷ecu。

车身安装升高减震，车身升高两寸，轮胎也换成了更大的235/70/16寸的轮胎，车身换上从日本car style的车身外观，减震改用bilstein B12，弹簧改用Eibach pro-kit，前后安装了防撞杠。

内饰上也拆掉了后排座椅，换装了一套按照大哥自己身材订制的更为舒适的座椅，将车内廉价的塑料全部换成了碳纤维，更换了仪表盘、更换了全套的车载音响，又做了车身的整体三防。

整车改装后，车重虽然上升的不多，依旧很轻，但是更加合理的重量分配和动力设计，使得整车在高速时的表现要远好于原来的一上高速就飘的表现。

辛亏闫宇的身材和大哥差不多，闫宇开起这辆车还是非常舒服的。

按理说，闫宇上班时间九点，大伯家离自己家和警察局的距离都不超过10分钟车程，闫宇也没有必要7点就出发。

但是这里是泰国曼谷，号称世界上最堵车的城市，比北京还堵的那种，不错过早高峰，闫宇恐怕就得去警局吃中午饭了。

至于为什么会选择这辆日系的越野车。

那是因为曼谷的城市设计极其混乱，马路有的地方非常狭窄，通过性极差，唐人街更是这样，不开越野车怕是没一会就得把大哥的宝贝车挂花，还是自己选的这辆皮实耐操。

也因为是这样，在道路情况更差的外府，皮卡成为了泰国人民最喜欢的车型。

至于为什么选择一辆日系车？

在泰国，汽车市场占有率最高的就是日系车，街面上最多的就是丰田、本田、三菱。

闫宇开着这辆车，一路几乎没有任何颠簸的就到了家，把车停到了自己从买了房子就再也没有打开过的车库。

然后有赶忙抱着副驾驶的小猫崽，拎着一大堆王姨准备的宠物用品，上了楼。