澳大利亚地广人稀，七百多万平方公里的领土，人口数量比燕京的常住人口还要略次一些，而澳大利亚政府也常年有十余个岛屿对开开售，这几年受到经济危机的影响，岛屿价格大跌，当初售价超过数千万美元的已开发岛屿，现在的售价甚至连千万级都达不到，但即便如此，购买者也是少之有少。

购入私人岛屿这种事，只有真正的大富豪才能够负担得起，岛屿不是一位于市中心的房子，如果是未开发的岛屿，那么购买的价格只是总体支出的很少一部分，真正开发的费用才是极为高昂的，在岛屿上进行任何建筑开发，建筑主体成本都要比寻常高出两倍以上，这还不包括对地貌进行改动，例如耗时耗力的平整土地。

而岛屿对很多人来说，实用也并不高，几千万美金甚至更高的价格购进、建成之后，每年能够享受的时间无非也就是十天半月，而且每一次启用，成本都非常之高，少量富豪一腔血购买了私人岛屿，不出三年时间一准后悔，如果再遇到经济不经济与收入下滑，那么岛屿反倒是成了一个卖不出去的烫手山芋。

正因为大环境至此，张文浩一萌生购岛的念头，细查之下，发现现在的行果真是最适合出手的时机，两个女孩都喜欢带，又都想离家近些，澳洲必然是不二之选，张文浩筛选了一下澳洲在出售的岛屿况，细分之后。发现大多数都不符合自己的心意。

多数岛屿的问题是过于偏小，多数面积甚至还不足一平方公里，在这种岛屿之上，建一座大型别墅已然没有任何问题，但如果要建一条飞机跑道，就根本是痴人说梦一般了，而少量面积较大的岛屿。岛屿上的地貌也让人吐槽无力，要么是大半被山所占，要么就是周遭礁石众多。

张文浩翻看地图。发现距离澳洲昆士兰西北部约莫一百公里的位置上，有一个名为多尼的岛屿，这个岛屿的面积将近五平方公里。最长端相距2400米，地貌划分也非常合适，半边为低山丘陵，半边为森林，森林所处地势平缓，改建较为容易。

小二根据对卫星鸟瞰图的分析，得出结论为，多尼岛最高可建宽度40、长度1800米的3C级跑道，这样的话，还可以留下约莫一平方公里的平缓地带用于建设其他建筑群。而这种跑道，基本上不满足波音737这种中小型干线飞机的起降，不过如果东辰在BBJ2同级别的飞机上，换装大推力引擎，并对飞机起降系统进行全面升级。这种跑道便足以应付起降了。

岛上跑道能够完全满足BBJ2这种级别的飞机起降、岛屿一侧的水域深度，可以停泊排水量在两千吨以下的船舶，只需要兴建一个简易码头，便可以满足邮轮与水上飞机的起降，从岛上就可以乘坐喷气式飞机前往世界各地，也可以乘坐游艇前往任何一片海域。近程可以直接乘坐水上飞机或者直升机抵达澳洲大陆，如此一来，虽然生活在岛上，但是交通却无比方便，这里与燕京的直线距离不足6000公里，如果张文浩在三年之内能够启动超音速民航的全面发展，那么从这里抵达燕京，耗时不过两个半小时左右即可，这种速度，就好比普通人从燕京南五环去了一趟北五环。

不过张文浩对多尼岛的规划倒是十分实用，他只需要一条跑道，一可以直接与昆士兰地区空管联系的通信设施，依托东辰的实力，如果他要对BBJ2这种公务机进行全面改造，他甚至可以让BBJ2实现100精准的盲起、盲降，甚至全程无人驾驶，所以，机场的辅助设施根本无需太过复杂，一条跑道、一通讯雷达、一个机库便足以了。

该岛屿目前还处在尚未开发的状态之中，而且一不是军事要地，二不是渔业海域，三来也不是石油出产地，岛屿自对澳大利亚政府来说，除了领域意义之外，本并没有什么经济意义，即便是旅游业都很难开发，而且开发起来也需要大量的资金，得不偿失。

不过这座岛屿澳大利亚政府与昆士兰当地政府都没有公开销售，这让张文浩多少有些担忧，目前来看，这座岛屿是最合适的选择，除了它之外，其他的岛屿距离陆地的距离太远，

常生活也会多有不便。

张文浩决定让龙小月出面与昆士兰当地政府洽谈购买多尼岛事宜，龙小月收到张文浩从马尔代夫发来的邮件，也是被张文浩搞的云里雾里，好好的，怎么非要去澳大利亚买私人岛屿？难道张文浩才二十岁出头就要准备退休养老了？

不过龙小月也没有多问，张文浩既然吩咐了，自己便应当全力去办，随即，龙小月直接以东辰集团CEO的名义联系了澳大利亚昆士兰州的州政府，提出了东辰准备在昆士兰购买岛屿的意向，而昆士兰没想到自己这个在澳大利亚并不出名的州，竟然能够吸引到东辰集团的注意力，当下也是十分兴奋，立刻向龙小月电传了昆士兰州所有在出售的十六个岛屿详细信息以及报价，而龙小月却在很快的时间内回复了一句话：东辰有意向购买的是多尼岛，请直接给出报价以及合约具体条款。

多尼岛？

昆士兰州政府也非常诧异东辰的选择，事实上，多尼岛在他们眼里并不是一个有价值的岛屿，昆士兰至今已经开发出来，出售及待出售的岛屿有几十个，之所以一直没有选择多尼岛，就是因为多尼岛距离较远，而且面积较大，开发成本高。用户群体太小，现在的用户都喜欢一平方公里以内的迷你型岛屿，无论是由昆士兰州自己开发再出售，还是买家买回去之后自己开发，成本上都要小的多，没有人会像张文浩一样，买一座私人岛屿甚至还想在岛屿上建一条飞机跑道。即便是再有钱的富翁，也宁愿把这笔钱花在其他的地方，诸如私人飞机、私人游艇等。没人会选择在一个自己一年也去不了几天的岛屿上建一条飞机跑道以及各项辅助设施。

终上所述，多尼岛在昆士兰州政府眼里，一直没有太大的经济价值。他们之所以没把这个岛屿拿出来卖，也不是因为不能卖，而是因为担心根本卖不掉。

考虑到东辰集团的财力、实力，昆士兰州认为，如果东辰在昆士兰购买了一座岛屿，那么对昆士兰的私人岛屿销售会是一个极大的促进，故此，昆士兰州政府立刻给出了一个较为实在的报价，一千二百万美金的购岛费用、两百万美金的各项流程税费，租用年限为99年。

龙小月将这个况反馈给张文浩。张文浩对此嗤之以鼻，99年的“大产权”虽然看似已然很是不错，但张文浩却完全不认可这种产权策略，自己如果买下这座岛屿，必然是要对它投入巨额资金进行建设。自己虽不奢望能活到99年之后，但他希望自己买下的岛屿，能够作为自己的遗产留给自己的后代，不仅是他需要一个远离尘嚣的桃花源，他将来的长孙想必依旧需要。

随即，他自己撰写了一封邮件。由龙小月转发给昆士兰州政府，内容很简单：东辰要求岛屿自的永久产权！否则，东辰考虑将澳大利亚列为最低优先级合作对象。

大多数国家卖岛都是永久产权，澳大利亚非要来的只租不卖，就因为澳大利亚形状长得像个摔碎了的鸵鸟蛋？

什么叫最低优先级合作对象？

那就是，我不摆明了跟你撕破脸，咱俩还是可以合作，不过你的合作优先级最低，也就是说，好比东辰航工很快要对海外市场出口飞机引擎，澳大利亚虽然不像韩那样，根本不可能得到出口配额，但你也必然要排在其他所有国家的后面，等别人都换完了，再考虑你。

东辰现在财大气粗，而且几个大板块业务吸金能力都强得已经不是让那些世界级企业羡慕了，甚至让诸多国家都羡慕嫉妒恨，他才不会在乎得罪某国政府，我看中多尼岛，你就要卖给我，而且是永久产权，你不卖给我也无妨，大不了就不和你做生意，虽说有些强势的过火，但张文浩要的就是这种感觉。

昆士兰州没想到自己国家的法律竟然也惹得东辰不满，澳大利亚的国土本就不许买卖，即便是私人岛屿，也是只租不卖，而且，对购岛用途也有明确的要求，有些岛屿只能用来居住，不可以用作旅游开发或者其他用途，现在东辰忽然看中一个岛，就要求前所未有的永久所有权，这是昆士兰州政府无法接受也不敢接受的要求。

但是东辰也非常强硬的表了态，如果拒绝提供永久产权，那么东辰将把澳大利亚列为最低优先级合作对象，这不是扯淡呢吗？昆士兰州虽然不在意东辰是否跟他们合作，但澳大利亚却有很多市场要受到东辰的影响，首当其冲的就是汽车市场，澳大利亚自己只有一个汽车品牌霍顿，而且还是被通用收购了的，现在也沦为替东辰代工的地步，而澳大利亚的航空公司，也都眼巴巴等着东辰的发动机呢。

更要紧的是，东辰Universal的发布，让全世界都意识到，计算机领域在硬件上已经得到了突飞猛进的地步，下一步，恐怕紧随其后的就是软件的蓬勃发展，如果Universal成为世界计算机主流终端，那么将来所有行业的软件都会转移到Universal的龙辰平台上发展，这个影响的覆盖面太广了，从人民生活到各行各业，将来恐怕都要依靠Universal强大的运算能力，如果东辰真的因为一座岛屿的问题拒绝与澳大利亚进行商业合作，那么澳大利亚的麻烦就大了。

但是，澳大利亚政府也无法对此向东辰表示任何抗议。世界上鲜有一个国家向一个企业表示抗议的，这太跌面而且坏了规矩，让其他人看笑话，而且，他也无法对东辰这样一个企业进行任何制裁，东辰的任何业务，澳大利亚都是纯进口国。甚至连一个在东辰生产环节起到零配件输出的企业都没有，这样的国家面对这样的企业，唯一能制裁的就是不让别人进入本国市场。或者增加关税甚至开出反垄断罚单，可是，人家就是拿这个来威胁自己的。自己还能有什么办法？东辰要真的因为一座岛屿的缘故，拒绝对澳大利亚出口产品，那么澳大利亚政府再牛气也难免要抓瞎。

仅仅过了两天，昆士兰州政府就收到了澳大利亚政府的授意，多尼岛可以破例卖给东辰永久使用权，但必须限定使用用途，永远仅限于私人居住，甚至连旅游开发都不可以从事，而且东辰对多尼岛的任何建设都需要申报澳大利亚政府审批，签订一份最为严厉与繁冗的合约条款。一旦东辰触犯其中任何一条，澳大利亚政府都有权收回东辰的永久所有权。

“摆谱？”张文浩心中不屑，亲自回复邮件，用中文写了两个大字：“再见。”

要不是张文浩不乐意跟菲律宾以及印尼这俩国家直接打交道，他早就从这俩国家手里买座更大的岛屿了。那样一来距离燕京的直线距离又近了不少。

将破事一大堆的澳大利亚丢到脑后，张文浩翻开世界地图，把澳大利亚北部与印度尼西亚接壤的巴布亚新几内亚视为了下一个对象，而巴布亚新几内亚的经济发展较为落后，国内的年总产值才不过区区五十多亿美元。

巴布亚新几内亚这种国家，跟东辰少有直接贸易往来。一是这国家实在太穷，航空公司跟朝鲜一样，波音空客这种主流客机根本就买不起，Universal这种高端设备，也不是该国国民能够承受的，二来，这国家独特的地理位置与地貌也着实让人蛋疼，如果要列举世界上汽车市场最不发达的国家，它绝对能算得上一个，它的首都，没有任何一条公路通往国内的任何一个其他城市，由此可见，把车卖给他们，相当于把羽绒服卖到苏丹，那个破地方，年平均气温28.7摄氏度。

不过，对巴布亚新几内亚来说，东辰却是一个难得能看中这块贫瘠土地的大财主，听说东辰要买岛屿，巴布亚新几内亚政府一口气给出了一百多个岛屿选择，巴布亚新几内亚全国共有六百多个岛屿，一小半是无人及未开发岛屿，留着也是摆设，卖出去倒是能赚上一大笔外汇。

巴布亚新几内亚给出的价格与条件也非常让张文浩心动，这一百多个可供选择的岛屿内，无论东辰看重哪个岛屿，巴布亚新几内亚政府都可以给出永久使用权，售价为每平方公里三百万美金，只要不用做军事领域以及触犯联合国法律法规的用途，其他随意东辰如何使用，巴布亚新几内亚政府懒得管也没精力去管。

这下倒是让张文浩如同发现了新大陆一样，三百万美金每平方公里的价格虽然有些坑爹与敲竹杠的意味，但对张文浩来说，要的就是不受约束，他与小二筛选了半天，最终决定从巴布亚新几内亚手里，一次买下大小不一的四座岛屿。

这四座岛屿距离非常近，其中一个主岛的面积约占六平方公里左右，三个辅岛面积均不足两平方公里，距离主岛最近的辅岛，落潮时的最大距离仅有不足三公里。

四座岛屿加起来的价格也没超过四千万美金，而且主岛的面积与地势，比昆士兰的多尼岛还要合适的多，张文浩立刻委托龙小月前往巴布亚新几内亚与该国政府签订购岛协议，前后仅用了不到24小时的时间，这四座岛屿的所有权就归入了张文浩的名下，巴布亚新几内亚政府的合约中，并没有施加诸多限制，只要东辰的使用符合国际规范、符合国内法律，巴布亚新几内亚政府不会给予任何干涉。

澳大利亚政府与巴布亚新几内亚政府关系一向较为密切，当澳大利亚政府得知东辰从巴布亚新几内亚手里购买了四座岛屿之后，顿时便慌了神，他们的经济要比巴布亚新几内亚强了不知道多少倍，根本不在乎这点外汇，但他们在意的是，这次得罪了东辰，不知道东辰会把澳大利亚定位在什么样的贸易位置，如果真的因此惹恼了东辰，使得澳大利亚在东辰眼里沦为与韩一样的尴尬境地，那就是绝对意义上的因小失大了。