在俄国，滂沱般的秋雨渐渐停止了，扫过白俄罗斯，突入乌克兰的中国西北国防军加快了掠夺俄国人口的速度。

在中国，也进入了秋收时节。

这一年的秋收，北方大量种植玉米，饲用玉米种植面积达到了历年最高，牲畜存栏量也增长到了民国建立以来的最高水平，其中肉牛、奶牛存栏增长速度比较快，不过牛的繁殖速度比较慢，所以中华民国的牛肉还未取代其他肉类成为主流。

同时华北地区的棉花种植面积也有所增加。

西部地区的棉花种植产业还未形成，因此棉花种植还是以华北地区为主力。

东北地区的大豆种植面积更是大幅度增长，整个东北有近60的耕地被用于大豆种植，此时的中华民国底气十足，不缺的就是农用土地了。

南方地区的养殖业规模同样出现大幅度增长，经济作物种植面积也迅速提高。

而水稻种植方面的面积则减少了，但因为杂交水稻的推广和化肥的使用，大米产量还是很高的。

唯一有所改变的就是南方开始使用耕耘机、插秧机、水稻联合收割机。大量的水田被整改成平坦的地势，大型农业继续开始在南方开始进入推广阶段，小型农业机械则推广得比较全面了。

中华民国的粮仓则南移了，变成了湄公河三角洲，那里成为此时中华民国大米产量最高的地区。

在湄公河三角洲，江渝的军阀寡头财团正在全面建设这个大型商品粮基地，那里才是真正的大型水稻生产农机推广最快的地区。

湄公河三角洲。是一个非常富饶的区域，肥沃的突然，平坦的冲积平原，还有适宜水稻生长的环境。

在那里根本不需要太多的农改，农改的工程量很小。大型水稻农机在这里随便搞搞农改就能上阵。

此时后世的柬埔寨、越南南部这块湄公河三角洲已直接纳入中华民国版图，成为中华民国产粮最高的一个省份。

这里的水稻能种植三季，不过财团将大部分水田种植三季稻，小部分种植两季稻，两季稻保证了大米质量。财团正在全面修建自动化极高的灌溉系统，同时在这里还配备了许多飞机。以用于施肥。

此时这里也迎来了丰收，巨大的水稻联合收割机卷过成片的稻田，喷出一道如金色泉流般的谷子。

货柜车被后的集装箱装满后，立即开往火车站，火车站的吊车将集装箱吊到一边，和其他集装箱叠在一起。

接着汽车开到一边。吊装了一个空箱之后，立即又开往那忙碌的田野。

一声汽笛响起，火车到站了。

集装箱快速的吊到货车上，当火车装上一节节的集装箱之后，货车在轰鸣的机械声中开往西贡。

那里也就是后世越南最大的城市——胡志明市。

西贡是湄公河的入海口，这里被称之为‘东方巴黎’，当然这是法国人的称呼习惯。中国并不用东方巴黎来称呼这里。

货车到达西贡后，集装箱被一个个的吊了下来，直接放在货柜车后面，接着货柜车开往西贡的碾米厂。

西贡碾米厂规模极大，而且设备非常先进。

从清理，到碾米，都是大型化的设施，生产成本因为大型化而被摊薄了。碾米厂的工人忙碌的将集装箱吊下来，然后送入碾米厂内。

经过清理、砻谷之后，稻谷被进碾米机械中碾磨。

碾米厂的碾米方式与后世中国那种比较暴力的碾米方式不同。这里的碾米设备采取与水车砻谷一样的碾米方式，只不过把动力从水力变成了电力。

这种碾米方式虽然速度不够快，但是加工出的大米口感极好，大米最有营养的就是那层薄薄的胚乳，这层胚乳在后世的大米上是看不到的。而从西贡碾米厂加工出来的大米却带着那层胚乳，而种皮则被剥离。

这些细致加工的大米是供应国内市场的，加工出来之后，经过烘干等后续处理之后，便立即装车运往港口，一部分米糠被送入碾米厂边上的榨油厂房，将里面的大米油榨出，还有一部分直接运往港口装船，运往全国各地的养殖场当饲料。

谷壳则被送到厂房的锅炉房烧锅炉，在后世，很多大米加工厂都不要这些谷壳，都是让人拖去丢了。

结果竟然有人靠卖谷壳拿去烧锅炉，赚了上百万。

三季稻运入西贡碾米厂之后，直接被暴力加工，那机器的加工速度那叫一个快，噼里啪啦之后大米如下雨一般被加工出来。

接着将米糠中的胚乳、种皮筛出来，直接装袋加工成精饲料。

米糠有的送去榨油，有的送去当猪饲料。大米的脂肪主要集中在米糠之中，所以这东西能养猪。

用米糠喂出来的猪，绝对是最正宗的猪肉，是能闻到肉香的那种猪肉。

而那些三季稻大米，一部分用于出口，出口不了则运回国内，同样也当猪饲料处理了。

没错，就是猪饲料。

此时中华民国搞出杂交水稻，人口又还不到五亿，而且还有庞大的大米生产基地，人是吃不了这么多大米的，加上机械化生产的大米的生产成本十分低廉，因此可以当成猪饲料。

吃米长大的猪，营养价值那是非常高的。

营养价值并不是看表面的蛋白质什么的，还要看‘气’的含量，西方人对于土鸡为什么那么补的解释，归结于某种微量元素，而在蛋白质等方面和饲料机没什么差别，由此得出，两者营养价值相差不大的结论。实际上完全就是谬论。